Собаки на таймыре порода

Северные ездовые собаки — удивительные животные —  помощники, спасатели, верные друзья человека на протяжении многих веков. Содержать и воспитывать таких собак на Крайнем Севере сложно, да и применения им почти не осталось, ведь на смену  собачьим упряжкам пришла техника. В Хатанге стараются и сегодня сохранить традицию езды на собаках, здесь, при Хатангском заповеднике, есть питомник ездовых собак, среди них — аляскинские маламуты и гренландские собаки.

«Дай мне снега и дай мне собак. Остальное можешь оставить себе»
Скандинавская пословица

Заповедник «Таймырский» расположен на территории сельского поселения Хатанга. В нем работают замечательные люди, влюбленные в свой суровый заполярный край. На протяжении последних лет руководила этой организацией, под контролем которой находится почти 3 миллиона гектаров тундры, хрупкая милая женщина – Аксинья Рудинская. Вместе с супругом Юрием Карбаиновым, беззаветно преданные своему делу, они внесли неоценимый вклад в дело экопросвещения на Таймыре.

Аксинья Рудинская с коллегами из заповедника «Таймырский»

Во время одной из моих поездок Хатанга стала для меня местом, куда теперь абсолютно точно хочется вернуться. Потому что там у меня появился друг. Кому-то, возможно, он показался бы ничем не приметным, и даже не красивым. Возможно это на самом деле так. Да и зовут его подобающе образу – Куцый. Но разве по внешней красоте мы выбираем себе друзей?

Ездовые собаки заповедника «Таймырский»

В собачьем питомнике заповедника «Таймырский» живут 20 особей ездовых собак. И только двух пород – Аляскинский маламут и Гренландская собака. Мне объяснили, что в ездовых собаках чистая порода – это не главное. Жизнь показывает, что чистокровность ездовой не гарантирует качественную работу собаки в упряжке. Здесь, к своему удивлению, я узнала, что лайки – это ездовые собаки не для наших условий. Оказывается, для заснеженного Крайнего Севера предпочтительнее собака худая, с недлинной шерстью, обвислыми ушами и длинными тонкими ногами. Слишком лохматые собаки в работе на просторах таймырской тундры не совсем хороши – у них на лапах и на теле от снега и перепада температур образуются ледяные «накатыши», которые они не могут сгрызть из-за длинной шерсти. Поэтому через некоторое время собака не может бежать и падает в дороге.

Ездовые собаки заповедника «Таймырский»

Особая роль в упряжке отдается вожакам. От вожаков зависит работа всей собачьей команды. А порой – и жизнь человека. Это должны быть сильные, трудолюбивые собаки, правильно реагирующие на команды каюра. Недаром таймырская пословица гласит: «С особой тщательностью выбирай камус на унты, собаку в упряжку и друга в дальнюю дорогу – ошибка может стоить тебе жизни». Вожаков в стае не выделяют особенно. Каюр выбирает определенную собаку в вожаки не потому, что она главенствует в стае, а за ее рабочие навыки, силу и выносливость. Зачастую в упряжке работают два вожака. Один ориентируется, выбирает путь и скорость движения — эта собака идет первой – ей труднее всех. Второй вожак контролирует, чтобы все собаки в упряжке работали честно, на равных и, если нужно, наказывает лентяя. Собаки, как и люди – каждая со своим характером. Есть трудяжки, а есть ленивые. Ленивых привязывают на лямку покороче, чтобы не «филонили» за счет других.

Ездовые собаки заповедника «Таймырский»

Ездовые собаки заповедника «Таймырский»

Ездовые собаки заповедника «Таймырский»

У каждой породы, а также особи есть свои особенности, которые учитываются при работе собак в упряжке. Гренландки, например, не управляются хлыстом. Эта порода одна из древнейших пород ездовых собак. Они хорошие охотники, отлично ориентируются на местности, имеют волчьи повадки, а к человеку проявляют привязанность, усердно работая. Грендандские собаки в работе слушаются вожака упряжки, а в жизни подчиняются только вожаку стаи, коим для них является человек-хозяин. Маламуты – мощные, умные, трудолюбивые, великодушные, преданные собаки. Они прирожденные лидеры в смешанной собачьей стае. А в стае ездовых работяг вообще свои жесткие правила субординации. Если, например, хозяин будет выделять какую-то одну собаку, то остальные не простят этого соплеменнику. Хотя в отношении человека не было еще не единого случая, когда ездовая собака укусила бы человека. Даже раздирая свору дерущихся ездовых псов, можно быть спокойным – они никогда не причинят вреда. А собачий бой – зрелище не для слабонервных. Животные сцепляются челюстями, раздирая сопернику губы в кровь. Но человек неприкасаем. Человек для собаки как Бог. Он кормит, управляет, заботится. Он дает смысл и цель бегу по бескрайним просторам заснеженной тундры. На Севере человек и собака – компаньоны. И в работе им достаточно только два слова — «вперед!» и «таба», чтобы понимать друг друга и быть единым целым в движении к бесконечному горизонту.

Ездовые собаки заповедника «Таймырский»

В питомнике собак держат, отчасти, чтобы делать обходы заповедных территорий на собачьих упряжках. Но расстояния в хатангской тундре настолько велики, а климат настолько суров, что не всегда такой обход возможен и безопасен. Например, в поездку от Хатанги до Ары-Маса (а это 90 км. и 2 недели пути), упряжка везет около 500 кг. груза – целый дом на колесах — это вещи, необходимые в дороге, еда для каюра и собак. Ведь, в отличие от оленей, собаки в дороге себе еду не добывают – все нужное приходится везти с собой. Да и сама дорога – это довольно тяжкий труд. Часть пути каюр едет, стоя на полозьях, а часть пути бежит рядом с нартами. Утром каюру нужно собак запрячь, подготовить к работе, вечером – распрячь, накормить. Ночью собаки лают, играют, дерутся – не дают спать. Все как в большой многодетной семье! Поэтому по большей части ездовых собак в заповеднике держат для поддержания традиций передвижения на собачьих упряжках.
По выходным в питомник приходят школьники, чтобы поухаживать за собаками, научиться запрягать и управлять упряжкой. Особое внимание уделяется здесь детям «проблемным». Сотрудники заповедника уверены, что общение с лохматыми питомцами идет на пользу не только детским, но и взрослым сердцам. А в северных поселках собак много. И возможно, когда дети вернутся домой из школ-интернатов по окончании учебы, они заведут своих ездовых собак, и на Таймыре возродятся популярные когда-то традиции езды на собачьих упряжках.

Заповедник «Таймырский»

В питомнике собакам живется хорошо. Показатель – годы жизни. В среднем продолжительность жизни ездовой собаки в питомнике – 10 лет. Это как для человека 120 – можно считать долгожителем.
Питомцы живут в отдельных вольерах на улице. До работы собак не кормят, иначе бежать им будет трудно. Еду дают 1 раз в день – вечером. И, несмотря на то, что собаки регулярно работают в упряжке и живут на свежем воздухе при очень низких зимних температурах, некоторые из них, по словам сотрудников, даже страдают ожирением. А это можно считать признаком хорошего ухода. Жители поселка на время отъезда в отпуск приводят пожить в питомник своих домашних собак. Для их питания приносят сухие собачьи корма, продающиеся в магазинах. Так вот, ездовые, выросшие на свободе и «здоровой» еде, новомодные деликатесы домашних питомцев не жалуют – понюхают, расчихаются и уйдут к своей миске с макаронами да кашей.
Щенят ездовых до 1 года держат на улице в полной свободе. Если держать их взаперти, то они одичают и не подпустят человека.Здесь есть и специальные «родильни» для выведения потомства, и вольер утепленный с крышей для мам и новорожденных щенят.
Оказывается, породистым ездовым собакам лаять не пристало – вместо лая из их пасти вырывается толи вой, толи хрип.
А вот рассказ о том, что утверждение о хорошей собачьей памяти сильно преувеличено, оставил меня в недоумении. Факт того, что через 1,5 года разлуки собака забывает хозяина, принимать не хотелось. Ведь фильм «Белый Бим Черное ухо», настолько потряс меня в детстве, что в короткую собачью память просто не верилось.

Питомник ездовых собак заповедника «Таймырский»

Ездовые собаки заповедника «Таймырский»

Каюр с помощниками запряг собак. Нас прокатит смешанная упряжка из ездовых гренландской породы и маламутов: 3 пары и вожак впереди. Пока их запрягали, они прыгали, лаяли, возились, уже впряженные рвались в разные стороны – это был какой-то хаос из животных, казалось, ничего не понимающих, а лишь резвящихся на свободе, которую ограничивает лямка упряжки. Но стоило только каюру крикнуть: «Вперед!», как семь собак враз умолкли, пригнулись к дороге, вытянулись как струна вперед и помчались, рванув за собой сани с ездоками. Мышцы перекатывались под собачьей шерстью волнами. Семь ездовых работали отлажено, как единое целое. Я сидела в нартах и не слышала ни единого звука – только встречный ветер тихим шепотом напевал мне свою вечную северную песню.

Ездовые собаки заповедника «Таймырский»

Взял как-то городской охотник щенка. Представлял, наверно, как он с огромной, умной, красивой псиной охотиться будет, друзьям хвастать добычей. А оказалось, что не простое это дело, собаку растить. В квартире ее держать хлопотно стало. Щенок вырос в большого пса – места много стал занимать, шерсть к ковру липнет, выгуливать его нужно было, заботиться. А у охотника характера на это не хватило – слабый, наверно, характером был человек. Поэтому выгнал он пса из дома – привязал его в подъезде к батарее. Так и жила собака в подъезде к батарее привязанная. А охотник уехал куда-то. Правда, были добрые люди, которые кормили, воду приносили. А были и плохие, которые издевались, ножом исполосовали и хвост отрезали. Так однажды в питомник привезли молодого пса окровавленного, и остаток хвоста его отдельно – как приложение. Добрые люди хвост пришили, прижился. И имя дали псу – Куцый. Из-за хвоста короткого и кривого. С тех пор живет Куцый в питомнике и ездовой собакой у людей работает. Действительно, наверно, у собак память короткая…

Мой друг Куцый

Когда мы пришли на территорию питомника, казалось, весь воздух наполнился звенящим собачьим лаем и суетой. Так собаки отреагировали на наше присутствие. Мы пошли вдоль вольеров, заглядывая внутрь, рассматривая непростых собак – ездовых, северных работяг, сильных и выносливых. Когда я проходила мимо одного из вольеров, пес молча высунул морду в ячею решетки и безотрывно смотрел на меня – он единственный так себя повел из двадцати собак. Я его погладила – нос холодный мокрый, усы в инее. А он глаза закрыл и стоял тихо-тихо, не шелохнувшись. Так посреди собачьего лая и стояли я, да Куцый. Работник питомника заметил, подошел, сказал, что Куцый – отличный пес — хорош в работе, в упряжке идет по-честному. А лентяев и обидчиков своих не прощает – не одну собачью губу порвал, но человека ни разу не обидел.
Пришла пора прощаться с этим замечательным местом и гостеприимными сотрудниками заповедника «Таймырский». Я погладила Куцего на прощание. Жаль было расставаться. А когда, наконец, я развернулась, чтобы уйти, пес встал на задние лапы, вытянул ко мне морду и тихо заскулил.

Мой друг Куцый

Вот так я встретила своего друга Куцего. А когда приеду в Хатангу в следующий раз, первым делом пойду в питомник. Сама проверю какая у собак память.

Все рассказы о поездках по России

Все об Арктике и Таймыре

ЧТО НУЖНО, ЧТОБЫ ПОЕХАТЬ В ХАТАНГУ:

Купить билеты Москва-Норильск, подбор самого дешевого варианта:

Добраться в Хатангу непросто и недешево:

1 апреля 2011 года из Казани в Арктику стартовали спортсмены клуба «Казанская Экспедиция». В конце июня группа вернулась домой. Позади 7 тысяч километров российских дорог на автомобиле и полторы тысячи километров арктической тундры на собачьих упряжках и мотобуксировщиках (мотособаках). Экспедиция пересекла озеро Таймыр с запада на восток, прошла через самую высокогорную, восточную, часть гор Бырранга до моря Лаптевых и вернулась обратно на юг, в Хатангский залив.

Сеть казанских ветеринарных клиник «Академ-Сервис» была в числе спонсоров этого проекта. Казанские туристы впервые в своей жизни отправились в длительное путешествие зимой на собаках. Мы публикуем часть заметок руководителя группы Дмитрия Мурзина, касающихся, прежде всего северных ездовых собак применительно к условиям длительной экспедиционной работы собачьей упряжки.

Итак…

«Воспроизведенные ниже заметки из путевых записей нашей экспедиции, ни в коем случае, нельзя воспринимать в качестве профессиональных рекомендаций ветеринарного врача, спортсмена-гонщика или, к примеру, профессионального собаковода. Таковых среди нас не было. Это заметки «чайников», которые впервые столкнулись с собачьей упряжкой. Возможно, они будут полезны, или хотя бы любопытны, таким же начинающим «собачникам», как и мы. Тем более что в наше время продолжительные автономные экспедиции на собаках довольно редки. Все мнения здесь исключительно частные, а советы вообще не наш профиль. Мы считаем, что любой чужой совет нужно воспринимать достаточно критично до тех пор, пока он не пропущен через собственный жизненный опыт. Собственная упряжка и пара месяцев зимы – это все, что Вам понадобится для проверки…» – Дмитрий Мурзин.

01.04.11 – 20.04.11

В результате нервной и бессонной ночи мы кое-как запихали оставшиеся 900 кг экспедиционного груза в бедный прицеп Андрюшиного фольксвагена. 10 чукотских ездовых собак разместились в 8 клетках. Проводы были недолгими, но шумными, благодаря одному из наших спонсоров – дирекции Казанской Универсиады 2013.

Хатанга

Махали флагами, обсуждали счастливое совпадение даты старта с днем Дурака. Следующие три с половиной тысячи километров ехали с собаками довольно комфортно, неплохо перелетели из Красноярска в Хатангу (чартер в плане перевозки собак куда проще и дешевле обычного коммерческого рейса!). Зато заброска КАМАЗами на последние 300 км к месту старта стоила всего предыдущего пути и отняла больше недели.

Если на участке Казань-Красноярск-Хатанга встречные и поперечные люди жалели исключительно собак («собачки в клетке, собачкам холодно в прицепе, собачек сажают на трос, собачек обязательно съедят…») то, начиная с Хатанги жалели нас («да что это за мелочь, взяли бы лучше наших дворняг, оставьте их лучше здесь, лягут они у вас через 20 км, намаетесь вы с ними летом, да они и лаять-то толком не умеют…»).

Основательно и аккуратно грузили мы первый раз клетки с собаками через 4-х метровый борт КАМАЗа поверх бочек с авиационным керосином, мешков с углем, наших ящиков, буксировщиков и рюкзаков. Мы надеялись, что спускать-поднимать клетки будем 2 раза в сутки, а дорога займет дня 3, ну 4. Дорога заняла больше недели.

В пути

Ко второму дню мы старались хотя бы не раздавить и не потерять клетки. На третью ночь сука Сира, разломав решетку у второй на ее счету клетки, сиганула на ходу через 4-х метровый борт и бежала полкилометра рядом с кабиной. Водитель Серега сперва решил, что это ему мерещится с недосыпу в пурге. Сиру поймали, клетку замотали веревками и завалили рюкзаками.

Только заснули, как у одного из двух КАМАЗов стуканул движок и поступила команда все перегружать на вторую машину. Надо сказать, ехали мы в кунге вместе с тремя рыбаками на мешках с углем и кормом. В Хатанге наших попутчиков загружали в состоянии слегка запойном. Два дня вместо чая они пили водку, и дымили одну за другой, что весьма портило нам впечатление от поездки. Когда водка кончилась, мужики начали приходить в себя, и быт у нас начал налаживаться. Потом были три дня ожидания в «Восьмом балке» машин, ушедших за нашим грузом, оставленным вместе со сломанным КАМАЗом в тундре. Правда тут мы хотя бы начали тренировать собак на озере и готовить снаряжение. С рыбаками к тому времени у нас была уже дружба и полное взаимопонимание. Наконец, мы добрались до точки старта, к мысу Саблера…

На старте

Мифы, частные мнения и рекомендации этого этапа

Миф:

Путешествовать с кучей собак проблематично. Даже одну собаку надо то выгулять, то покормить, то тошнит ее, то не сидится ей, а тут целая упряжка…

Частное мнение:

Не сложнее, чем с одной, если относиться к этому как к рабочему процессу, без гламурного придыхания. Не следует переносить человеческие представления о комфорте и дискомфорте на собак.

Рекомендации:

– Можно проехать всю страну и без ветеринарной справки по форме №1, если не торопитесь, но лучше ее взять даже на одну собаку, даже если авиа перелет не планируется. Госслужащие к вам будут относиться с большим уважением, а это экономит ваше время.

– Профессиональная клетка для перевозки собак, не смотря на относительно высокую стоимость, сильно облегчает жизнь владельцу. И даже в большей степени ему, чем собаке. Вопросы грязи и суеты в машине решаются сами собой. В одну клетку с рекомендованными размерами без особого вреда для животных мы засовывали по 2 собаки, главное думать кого с кем. В чартер могут по договоренности взять и без клеток, но это себе дороже, а с несколькими собаками просто не реально, если, конечно, вы не хотите после рейса мыть салон самолета. Купите качественную клетку на съемных колесиках – не пожалеете. В рознице клетки больших размеров есть далеко не во всех зоомагазинах, побеспокоиться нужно заранее и лучше обратиться к оптовикам, имеющим свою розничную сеть. Нам, например, помогла директор сети зоомагазинов «Мурзик» Маша Тертичная.

– Брать или давать профессиональную клетку на прокат – не вариант. Во-первых, будете сами вынуждены дезинфицировать ее «до» и «после», а во-вторых, из 10 клеток за эту поездку одна «восстановлению не подлежит», а еще три были отремонтированы проволокой и дощечками, оно вам надо?

У рыбаков

– Естественные собачьи надобности в дороге. Что делать с вольерными собаками? Долой сантименты. За 12 часов до поездки перестаем кормить животных. Перед посадкой выгуливаем и не слишком обильно поим. Следующие 2-3 суток дороги собак не кормим, но выгуливаем, либо высаживаем на растяжку (стейкаут) два раза в сутки и поим если лето, если зима и снега достаточно, то можно и без воды. Если в дороге больше 3 суток, то особого смысла морить голодом животных нет. Тогда через 2 суток кормим половиной от обычного количества корма. В результате никого не тошнит, экскременты из клеток выгребать не приходится. Разумеется, если есть возможность выгуливать чаще, гуляйте на здоровье, т.к. собаки помоложе не всегда терпят малую нужду 12 часов. Тут уж по обстановке, что легче: или клетку снегом протирать, или выгружать лишний раз десяток клеток из КАМАЗа. Кстати, по дороге в тундре останавливались в зимовье у долган попить чай. У них четыре собаки, запрягают веером, ездят от сети к сети собирать рыбу в сезон. Мужики веселые и по северному гостеприимные. Насчет перевозки собак у местных подход еще проще: «Не кормить и не поить за день и в дороге. Дня три без проблем». На наш взгляд, лучше все же поить.

– При наличии выбора между наземным и воздушным транспортом, в Арктике следует использовать вертолет. Не смотря на переменчивость погоды и несколько большую стоимость вертолета, в итоге все окажется быстрее, проще, и не дороже…

Основной груз приняли на себя мотособаки

21.04.11 – 01.05.11

Как всегда, сначала попробовали увезти все зараз, хотя понимали, что 3 тонны груза придется возить челноком. Но была надежда, по крайней мере, первые 30 км до Бухты. Ожидания пройти быстро, поскольку наши друзья рыбаки обещали проводить немного на «Буранах», не оправдались. Увы, грянула оттепель, техника начала просто проваливаться. Пришлось «челночить» все 170 км с западного берега озера Таймыр на восточный. В результате на мотобуксировщики пришлось грузить по 700-900 кг, собакам досталось 350-450 кг.

«Челнок» – это 25-30 км с грузом «туда», потом «обратно» налегке, и снова с грузом. Тоскливое занятие.

Как показали себя мотобуксировщики (мотособаки) на Таймыре в условиях длительной автономной экспедиции – разговор отдельный, здесь речь только о ездовых собаках. Надо сказать, что до этой экспедиции никто из завсегдатаев клуба «Казанская Экспедиция» не только не имел опыта экспедиций на собачьих упряжках, но и собак-то не держал. Кстати, от лыжного туризма мы тоже были далеки. Все было ново и неожиданно. Отталкивались от опыта 19-20 в.в., от того, что нашли в интернете, что услышали от лыжников и спортсменов – «хасятников» (Спасибо клубу любителей гонок на собаках «Конкорд-Казань» и лично Ринату Гайфутдинову, спасибо Алене Шепелевой, клуб «Конкорд», г. Москва, и другим помогавшим!).

Что-то, разумеется, присоветовали в питомнике чукотских ездовых в Карелии, где мы купили большую часть собак. Двух гренландских ездовых мы взяли в аренду в питомнике заповедника «Таймырский», за что отдельное спасибо его администрации и руководителю питомника Олегу Малолыченко. В итоге за сезон удалось собрать упряжку из 12 собак. У шести из них ближайшие родственники были с Чукотки. Надо сказать, что встречавшиеся на нашем пути полярники, включая зимовавших на Чукотке и державших там упряжки, упорно отказывались признавать в них чукотских ездовых. Очень скоро на вопрос о породе и цене нашей своры, мы стали смущенно отвечать: «Северные ездовые» и «Дорого, дорого», после чего старались перевести разговор на бытовые темы.

На озере Таймыр

В двух прекрасных сучках Джипси и Волге, доставшихся нам бесплатно, явно угадывались оленегонные лайки, которых мы видели много раз на Полярном Урале у хантов и зырян. В нашем случае на оленей они не реагировали. Чаще всего сестры бежали первой парой. Джипси задавала темп, а Волга не давала ей свалить куда не надо.

Порода упомянутой выше Сиры была весьма неопределенной, но по части работы и характера к ней претензий не было, разве что разломанные клетки. Отличалась она тем, что в приливе чувств издавала низкое протяжное мычание.

Всеобщим любимцем был неизвестной породы пес Черке, подобранный 7 лет назад известным путешественником Георгием Карпенко на помойке в той же Хатанге и побывавший уже на Северном полюсе. Более воспитанной и работоспособной собаки у нас не было. Он единственный, кто молча сидел, весь умотанный слюнями, во время раздачи корма (а обычно доставалось ему в последнюю очередь, исходя из места на растяжке и особенностей парковки наших саней на ночь). В упряжке он стоял где-то под нартами, принимая на себя самую тяжелую работу. Один был у него недостаток – хроническая нелюбовь к другим кобелям, и в особенности к братьям Касу и Пулу, из числа наших «чукоток». Как только ляжка одного из них оказывалась в пределах досягаемости Черке, мы получали шумную свару.

На озере Таймыр

Вес «чукотских ездовых» не превышал 20 кг, вес «гренландских хасок» (нам так их представили в питомнике) Ромки и Бакса около 30 кг, беспородные где-то между. Такая вот сборная. Еще на мысе Саблера мы думали не отправить ли Бакса обратно с КАМАЗами ввиду того, что на тренировках у «Восьмого балка», в упряжке работать он не хотел ни с кнутом, ни с пряником: бежал себе расслабленной красивой волчьей рысью с провисшим потягом. Были проведены индивидуальные испытания по натаскиванию воды в баню. В частном порядке собака безропотно тащила по 60-70 кг от проруби на обрыв. Ладно, решили, может, разбегается. Не «разбегался» Бакс, только зря корм ел.

Позднее, устав бороться за спортивную карьеру Бакса, мы поставили его в пару с похожей на Микки Мауса мелкой сученкой Наей, присвоив им звание самой бесполезной пары. Ная, куда б мы ее не ставили, со всем своим мышиным упорством тянула потяг исключительно в сторону, мешая при этом еще и соседу. Зато брат Бакса Ромка, не смотря на «бабий» приволакивающий аллюр, исправно тянул лямку всю экспедицию, хотя особым талантом не блистал. При этом оба кобеля были ласковы и контактны с людьми.

До законсервированного кордона Таймырского заповедника на реке Бикада собачки намотал?